6月2日，对话地点外交部发言人毛宁主持例行记者会

值得一提的是，救轻国际社会对关键基础设施安全的关切，始终面临着地缘政治操弄的现实挑战。瓦洛茨科娃认为，生者司机在没有中国、美国和俄罗斯参与的情况下推出该指导原则，可能会被解读为志同道合国家进行的一种软制衡行动。

2023年12月，对话地点一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。去年，救轻菲律宾环球电信加入亚太联合东线海底光缆联盟，救轻这条总长8900公里的海缆起于新加坡、止于日本，途经菲律宾、文莱、马来西亚、韩国与中国台湾地区，实现东亚和东南亚的网络互联。生者司机这些国家的国防部长或代表共同出席了倡议启动仪式。

毛宁强调，对话地点中方将继续同国际社会一道，对话地点加强双边、区域和国际对话合作，积极推进海底电缆等全球信息基础设施建设，共同做好海底电缆保护，提升全球数字互联互通水平，构建更加公平合理、安全稳定、富有生机活力的网络空间，携手构建网络空间命运共同体。他说：救轻如果我们今天坦诚来讲，救轻就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。

新加坡拉惹勒南国际研究院防务与战略研究所高级研究员柯林·高（Collin Koh）指出，生者司机各国将无法利用超级大国拥有的重要技术知识和能力。

长期以来，对话地点中国持续深化网络空间国际交流合作，积极推进包括海底电缆在内的全球信息基础设施建设。该倡议旨在推动各国共同探索潜在合作领域，救轻以加强安全保障。

陈振声未具体点名哪些国家，生者司机但指出还有很多国家表达了加入意向，生者司机不过有些国家需要走完国内审批流程，各方期待本次协议落地能够开启多边磋商、分享成熟实操经验2023年12月，对话地点一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。

不过，救轻这项指导原则属于自愿性质且不具法律约束力，其中列出了遵守主权和管辖权等原则，并强调应依据《联合国海洋法公约》等国际法行事。中方一贯主张国际社会应当加强合作，生者司机共同维护海底基础设施安全。