加入红杉资本之前，儒术我是SaaS公司Clearwell的CEO，当时公司的ARR(年度经常性收入)超过1亿美元，已经属于盈利状态。

我们来看看，和儒终将被共享单车替代的几种职业：和儒摩的司机、电动车搭客城管天天抓都抓不尽的摩的司机，电动车搭客仔，没想到终被的共享单车打败了，或者说已被完美取代。杜开山已经把以前的5条生产线扩建到了目前的11条线，家思自行车坐垫月产能由原来的25万只提高到目前的70万只，但是他还想继续投资扩建产能。

另一边厢的制造业，事还两自行车厂商和配件厂商接单接得手都软。由于共享单车的便捷和普及，码事给市民出行带来很大的方便，共享单车越来越成为很多人的代步工具，对传统的自行车人们往往不在考虑购买使用。当然，儒术也有部分司机大佬乐观认为，所属用户群体不同，冲击不大。

盘点被共享单车替代的职业街头的共享自行车越来越多，和儒优胜劣汰法则，注定某些职业前景越来越暗淡。因此，家思出租车司机、滴滴司机会受一定影响。

事还两 传统单车销售行业共享单车重创自行车零售店门店老板打算转行。

出租车司机、码事滴滴司机由于共享单车出行半径可以达1-10公里，而且使用体验非常人性化+便捷，价格便宜。document.writeln('关注创业、儒术电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

地铁扫码是一种线下获取用户的低成本方式，和儒这两年来，地铁扫码也不算一种新鲜事了。扫码女孩是为了私利，家思在公共场所里工作。

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